人と接しない仕事としてのルート配送ドライバー仕事内容・メリット・デメリット・人と関わる度合いなどについて紹介しています。
ヒトゼロワーク｜人と関わらない仕事を紹介！
長距離トラックドライバーの仕事内容・メリット・デメリット・収入などについて
長距離トラック運転手はどのような仕事内容なの？
人と関わる度合いは少ない仕事なの？
未経験でも仕事にはつけるの？
この記事では、以上の疑問に答えていきます。
本記事の内容
・長距離トラック運転手の仕事に就けそうかどうかの判断が可能
・仕事のメリット・デメリットを把握することができる
・収入の目安を把握
・どのような仕事の流れなのかがわかる
・長距離トラック運転手の仕事に就く方法がわかる
あらゆる情報や媒体から、長距離ドラックドライバーの仕事についての情報をまとめてみました。
人と関わりが少ない仕事として、よく挙げられる仕事の長距離トラック運転手。
はたしてどのような仕事なのでしょうか？
仕事の概要
トラックで指定された場所に荷物を運ぶ仕事になります。
長距離ドライバーの基準としては、片道が300km以上の距離を走ることを指します。
仕事中の大部分の時間が運転に費やされるため、人と接する機会は少ない仕事になります。
長距離トラックドライバーのメリット・デメリット
メリット
仕事時間の大部分が運転中で一人
一般的に給料が高い
長時間のドライブが楽しめる
仕事内容が荷物を受け取ってど届けるだけとシンプルで簡単
デメリット
車内で泊まったりと拘束される時間が長い
長時間運転による拘束で生活が不規則になりやすい
長時間の座り姿勢のため、腰痛になる危険性が高い
収入の目安
年収の平均は、約400万円〜750万円
月収としては、約30〜60万円
長距離トラック運転手は、ドライバー系の仕事の給料としてはトップクラスになります。
年齢層
国土交通省によると、大型トラック運転手の平均年齢は47.5歳となっています。
全職業の平均年齢からすると、5歳ほど高い傾向があります。
トラックドライバー全体の年齢構成のうち、29歳以下の若年層は全体の10％以下となっています。
運送業界ではトラックドライバーが不足していて、有効求人倍率は2.76％（平成30年時点）と年々上昇しています。
女性のドラックドライバーの割合は2.5％と、他の業界に比べてすごく低い割合となっています。
参考：http://www.mlit.go.jp/common/001225739.pdf
長距離トラックドライバーの口コミ・レビュー
良い口コミ
飯も好きな時に食えるし、やる事さえやれば寝ようが自由やで
道路の空いてる夜中に高速道路すっとばして目的地近くきたら予定の時間まで寝る
だいたい一往復やったら休日
夜勤手当もついて結構給料もいい
人と話す必要もない
天国やね
ぶっちゃけワイ運転下手やけど、大型トラック相手だと誰も煽ってこんし車間距離取るから運転も楽ンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここ数年でかなり運送業界変わってるんだぞ？
ブラックブラック言ってる奴は現実知らなすぎ
まず人手不足。ブラックだとすぐ他社に行かれる
だって求人山ほどあるしな
2トンから4トンなら手積み作業はある
大型以上はフォークリフトが基本
休憩時間については、数年前トラックのウトウト事故が多発しすぎて、改正
3時間おきに30分休憩しないとダメな会社が多い
もし、休憩できてないと業務停止させられる
トラック業界はどうしようもない奴がある程度いるから、自分のカスさ加減が目立たない
周りもそういう人の扱いに慣れてる
悪い口コミ
トラック運転手は実はコミュ障だと務まらない仕事の一つだぞ
配送先で全部一人で対応しなきゃならないしな
自分1人だからトラックも大変だよ
自分1人で最初から最後までやらないと終われない仕事
途中で早退して帰りますってできるわけでもないしね
疲れたから誰か仕事代わってってやってもらえるわけでもない
トラック乗っててそう思った
痔や腰痛になる
病院に行きたくても行けない予約なんて無理
眠くて蛇行運転で生命の危険なことはしょっちゅう
ワンオペだから気分が悪かろうがどうだろうが帰れない
仕事の流れ・スケジュールの具体例
ある長距離ドライバーの2泊3日の仕事の流れになります。
具体的にどのような仕事のスケジュールになるのかのイメージする一助にしてみてください。
1日目
10：00 荷物の積み込み作業開始
11：00 出発
14：30 休憩
15：00 運行再開
19；00 休息
2日目
6：00 運行開始
8：40 積荷卸し場所に到着
9：10 積荷卸し終了
10：00 往路の積荷場所に到着＆休息
19：00 積荷作業開始
21：30 出発
3日目
1：30 積荷卸し先に到着
2：00 出発
4：00 積荷卸し先に到着
6：00 出発
8：30 会社に帰着
仕事につくための条件
長距離トラックの運転手は、利用するトラックの大きさにより運転するため免許が変わってきます。
中型自動車免許
車両重量11トン未満、最大積載量6.5トン未満の中型自動車を運転する際に必要になります。
取得条件は、満20歳以上で普通車免許の取得から2年以上経過していることです。
取得にかかる費用としては
- 普通車MT免許所持で、約17万円
- 普通車AT免許所持で、約19.5万円
大型自動車免許
車両重量11トン以上、最大積載量6.5トン以上の大型自動車を運転する際に必要になります。
取得条件は、満21歳以上で普通車か中型免許の取得から3年以上経過していることです。
取得にかかる費用としては
- 準中型免許所持で、約24万円
- 普通車MT免許所持で、約29万円
- 普通車AT免許所持で、約32万円
ちなみに普通車免許の取得は、満18歳以上でMTが27万円、ATが約29万円の費用が必要です。
まったく自動車免許を持っていなくて、いきなり長距離ドライバーの仕事を目指すことはムリということですね。
普通車を取得して、中型で2年後、大型で3年後という期間が必要になります。
未経験からでも長距離トラック運転手になれる？
求人では未経験でも募集しているところはあります。
そういったところは、初心者に1から教えたりする研修などがある場合が多いです。
ドライバー不足が深刻な問題にある業界なので、自分たちで育てようという感じですね。
ですが、一般的には何らかのドライバー経験者を優遇しているところが多いのは事実です。
長距離ドライバー経験はなくても、何らかのドライバーの仕事をしておいたほうが有利に働くこともあります。
例としては、短距離のルート配送のドライバーをしていて長距離ドライバーの仕事に移るように場合ですね。
仕事を探すコツ
トラックドライバーは業界的に人手不足に悩んでいるところが多いので、体力と運転技術があれば就職しやすい仕事だといえます。
また、お金と時間が許されているならフォークリフト資格の免許を持っておくと有利です。
ドライバー自身が荷物を手積みの手降ろしされられる場合は、体力が消耗したり腰が悪くなる可能性があります。
現在ではパレットを利用してフォークリフトで積み下ろしすることが多くなっています。
腰痛などで、仕事ができなくなると元も子もないので、フォークリフトなどで積み下ろしできる仕事場がおすすめです。
長距離トラック運転手の求人
実際にどのような求人があるのか、転職サイトなどでチェックしてみてください。
未経験でも応じているところもあり、そういうところは1から指導や研修をして育ててくれる可能性もあります。
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